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La stagione MotoGP 2019 fu quella in cui Monster Energy sostituì Movistar come title sponsor del team Yamaha di fabbrica, che corse come Monster Energy Yamaha MotoGP con Maverick Viñales e Valentino Rossi come piloti. Il modello è una replica ispirata alla tuta che Viñales indossò in quell'anno. Questa guida tratta la livrea 2019, i materiali e le protezioni indicati nella pagina del prodotto e le opzioni disponibili al momento dell'ordine.
Punti chiave
- La livrea Yamaha 2019 passò da un blu prevalente a un disegno a strisce nere e blu quando Monster Energy subentrò come title sponsor.
- La replica si ispira alla tuta che Viñales indossò nel 2019, una stagione di 19 Grand Prix.
- La pagina del prodotto indica vacchetta martellata tinta in bottale con pannelli elastici a fisarmonica e in Cordura.
- Le protezioni removibili sono indicate secondo EN 1621; gobba aerodinamica, perforazione e tuta intera o in due pezzi si scelgono al momento dell'ordine.
La livrea e la stagione 2019
Nel 2019 la M1 di fabbrica Yamaha debuttò con un disegno a strisce nere e blu, un distacco dagli schemi prevalentemente blu degli anni precedenti, dopo che Monster Energy aveva preso il posto di Movistar come title sponsor (Motorsport.com). Quell'anno il campionato prevedeva 19 Grand Prix e Viñales vinse il TT d'Olanda ad Assen (riepilogo della stagione). Per i tifosi del pilota: ; la stagione nel suo insieme è trattata nella sezione .
Materiali e costruzione
La pagina del prodotto descrive una vacchetta martellata tinta in bottale da 1,2-1,3 mm, con pelle Monaco e pelle di canguro indicate come opzioni di upgrade. Altri dettagli costruttivi:
- Pannelli elastici in pelle a fisarmonica sulla parte bassa della schiena e sulle ginocchia.
- Pannelli elastici in Cordura su maniche, cavallo e polpaccio.
- Fodera in rete di poliestere, con fodera termica removibile opzionale.
- Cuciture di sicurezza in nylon ad alta resistenza e cerniere YKK a spirale semi-automatiche.
- Polsini e collo morbidi in neoprene.
Protezione dagli urti
La pagina indica protezioni removibili dual-density su spalle, gomiti, ginocchia e fianchi secondo EN 1621-1:2012, un paraschiena compatibile con EN 1621-2, protezioni in metallo rinforzato in TPU su spalle e ginocchia e slider sostituibili in TPU per ginocchia e gomiti. La norma EN 1621-1 riguarda le protezioni per le articolazioni degli arti e definisce due livelli di prestazione; una forza trasmessa più bassa corrisponde a una valutazione più protettiva (panoramica SATRA). La norma valuta la protezione, non la tuta, ed è la vestibilità a stabilire se le protezioni si trovano sopra l'articolazione.
Opzioni di gobba e perforazione
Le tute da corsa hanno una gobba aerodinamica sulla schiena e questa replica offre quattro configurazioni: senza gobba, standard, ventilata o hydro. La perforazione può essere assente, sul petto, sul davanti o integrale. Più aria si addice ai track day caldi, mentre una tuta non perforata offre più riparo dal vento quando fa più fresco.
Vestibilità e configurazione
La tuta può essere ordinata intera (1 pezzo) o in due pezzi, con taglia su misura. Ogni capo è cucito a mano e realizzato su ordinazione. Le tute da corsa sono tagliate per la posizione di guida, quindi in piedi risultano aderenti e piegate. Tra l'abbigliamento Yamaha e Viñales correlato si trova la e, per i piedi, gli . Una tuta Yamaha comparabile è la , e altre opzioni legate ai piloti sono elencate in: .
Aggiornato: ottobre 2026
Domande frequenti
Per quale team correva Maverick Viñales nel 2019?
Correva per Monster Energy Yamaha MotoGP, il team di fabbrica Yamaha, con Valentino Rossi come compagno di squadra. In quella stagione Monster Energy sostituì Movistar come title sponsor, cosa che cambiò la livrea da prevalentemente blu a un disegno a strisce nere e blu. La replica di questa pagina si ispira alla tuta che indossò in quella stagione, non a quella di un altro anno.
Si tratta di abbigliamento del team?
No. È una replica ispirata al modello, realizzata da Leather Collection, e non è affiliata a Yamaha, a Monster Energy, al team né al pilota. Il design richiama la stagione 2019 e la costruzione segue le specifiche indicate nella pagina del prodotto.
Cosa riguardano la EN 1621-1 e la EN 1621-2?
La EN 1621-1 è la norma europea per le protezioni dagli urti per le articolazioni degli arti, come spalle, gomiti, ginocchia e fianchi. La EN 1621-2 riguarda i paraschiena. Entrambe definiscono Level 1 e Level 2, e una protezione che nei test trasmette meno forza ottiene il livello più alto.
La tuta si può ordinare in due pezzi?
Sì. La pagina del prodotto offre la configurazione intera (1 pezzo) o in due pezzi con taglia su misura. Stile della gobba, perforazione e opzioni di fodera si scelgono al momento dell'ordine, e ogni tuta è cucita a mano e realizzata su ordinazione. Misure precise al momento dell'ordine contano soprattutto per una vestibilità aderente da gara.
A cura della redazione di Leather Collection.
