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La stagione 2019 di MotoGP ha affiancato Jorge Lorenzo a Marc Marquez in Repsol Honda, una coppia presentata come dream team. Lorenzo, cinque volte campione del mondo tra 250cc (2006, 2007) e MotoGP (2010, 2012, 2015), ha corso con la RC213V con il numero 99. Dopo una stagione segnata dagli infortuni, tra cui una caduta pesante ad Assen, ha annunciato il ritiro al Gran Premio di Valencia nel novembre 2019 (vedere Cycle News).
Punti chiave
- Jorge Lorenzo ha passato il 2019 come compagno di squadra di Marc Marquez in Repsol Honda e si è ritirato alla fine di quella stagione.
- La replica è cucita a mano e realizzata su ordinazione in vacchetta martellata tinta in botte da 1,2-1,3 mm, con pelle Monaco e pelle di canguro come upgrade.
- La pagina prodotto descrive le protezioni come certificate EN 1621-1:2012, con un paraschiena compatibile EN 1621-2; è opportuno chiedere al produttore il certificato di prova.
- Si possono configurare i tagli intero o 2 pezzi, gli stili di gobba, la perforazione e le fodere aggiuntive.
- È una replica ispirata alla tuta del 2019 e riprende la livrea Repsol Honda fedele alla stagione.
Il prodotto , disponibile da Leather Collection, è una replica cucita a mano e realizzata su ordinazione, ispirata alla tuta che Lorenzo ha indossato nella sua unica stagione con il team di fabbrica Honda. Gli appassionati del marchio possono vedere altre . Il suo emblema dello Spartano sul casco ha reso "lo Spartano" un soprannome familiare tra chi segue questo sport.
Pensata per uno stile fluido con frenate tardive
Lorenzo era noto per una guida fluida e precisa, e una tuta da corsa adatta a questo approccio non deve essere d'intralcio. La pagina prodotto descrive un taglio costruito attorno al movimento, con zone elasticizzate nei principali punti di flessione.
Materiali e costruzione
Pelle: vacchetta martellata tinta in botte da 1,2-1,3 mm, con pelle Monaco o pelle di canguro come upgrade.
Zone elasticizzate: pannelli a fisarmonica sulla zona lombare e sulle ginocchia e inserti in Cordura su cavallo e maniche.
Realizzazione: cucita a mano e fatta su ordinazione, come tuta intera o tuta 2 pezzi.
Caratteristiche di protezione
La replica 2019 combina protezioni removibili, protezioni esterne e vacchetta martellata; l'inserzione non indica alcuna classe di indumento EN 17092. Le protezioni sono descritte in relazione alla EN 1621-1, lo standard europeo per le protezioni d'urto delle articolazioni dei motociclisti, e alla EN 1621-2, che riguarda i paraschiena; la panoramica SATRA sulla EN 1621 riassume entrambe.
Dettagli della protezione
Protezioni: protezioni removibili a doppia densità su spalle, gomiti, ginocchia e fianchi, descritte nella pagina prodotto come certificate EN 1621-1:2012 (chiedere al produttore il certificato di prova), più un paraschiena removibile indicato come compatibile EN 1621-2.
Protezioni esterne: protezioni metalliche rinforzate in TPU, con slider sostituibili per le ginocchia inclusi.
Gobba aerodinamica: opzionale, in stile standard, ventilato o hydro.
Opzioni per il comfort
Oltre al guscio esterno, la tuta può essere configurata in base al clima e all'uso.
Perforazione: assente, solo sul petto, frontale o integrale.
Fodera: fodere aggiuntive removibili e termiche per guidare con clima più fresco o più caldo.
Lo stile Repsol Honda 2019
La replica riprende la livrea Repsol Honda fedele alla stagione e il numero 99 usato da Lorenzo. Chi segue la formazione del 2019 può confrontarla con la o con la .
Considerazioni finali
La tuta Jorge Lorenzo Repsol Honda 2019 è adatta a chi desidera una replica di taglio racing di un capitolo breve ma molto seguito della sua carriera. Altre repliche della stagione si trovano in: .
Domande frequenti
Quali campionati ha vinto Jorge Lorenzo?
Lorenzo ha vinto cinque titoli mondiali: due nella classe 250cc (2006 e 2007) e tre in MotoGP (2010, 2012 e 2015). È passato a Repsol Honda per il 2019, la sua unica stagione con il team di fabbrica Honda, e si è ritirato dopo il Gran Premio di Valencia di novembre.
Che cosa significa EN 1621-1 per le protezioni?
La EN 1621-1 è lo standard europeo per le protezioni d'urto delle articolazioni dei motociclisti e riguarda spalle, gomiti, ginocchia e fianchi. Definisce livelli di prestazione a partire da una prova d'urto che misura la forza trasmessa. La norma descrive le protezioni, non la tuta nel suo insieme, e nessuna protezione elimina il rischio di lesioni in una caduta.
La tuta si può ordinare intera o in due pezzi?
Sì. La pagina prodotto indica una configurazione intera o a 2 pezzi, oltre agli upgrade di pelle in Monaco o in canguro, tre stili di gobba, quattro opzioni di perforazione e fodere aggiuntive removibili o termiche. Le taglie sono realizzate su ordinazione a partire da misure standard o personalizzate.
È la tuta con cui ha corso Lorenzo?
No. È una replica ispirata al suo look Repsol Honda del 2019, realizzata su ordinazione da Leather Collection. Riprende la livrea e il numero di gara fedeli alla stagione, ma è un prodotto indipendente e non un equipaggiamento fornito dal team o dal pilota.
Aggiornato: ottobre 2026
A cura della redazione di Leather Collection.
