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La stagione MotoGP 2019 ha portato un cambiamento visibile nella squadra factory Yamaha. Il 4 febbraio 2019 il team ha presentato i nuovi colori come Monster Energy Yamaha MotoGP, con Monster Energy come title sponsor, e Valentino Rossi ha iniziato la sua 14ª stagione con Yamaha (Yamaha Motor).
Punti chiave
- Yamaha ha descritto la livrea Monster Energy Yamaha 2019 come un gradiente dal nero al blu con sottili strisce blu.
- La replica di Leather Collection è descritta come una tuta in pelle di vacchetta con pannelli elasticizzati, slider in TPU e protezioni removibili.
- EN 17092 ed EN 1621 sono le norme che definiscono le classi di abrasione e i protettori antiurto; la scheda prodotto indica la EN 1621-1:2012 per le protezioni ma non ne specifica il livello, e il Level 2 compare nel modulo d'ordine come opzione aggiuntiva.
- Foratura e dettagli di vestibilità contano soprattutto per i track day, perciò misure e ventilazione vanno definite prima dell'ordine.
Il modello è una replica ispirata all'equipaggiamento indossato da Rossi in quella stagione. È pensata per chi desidera l'aspetto della livrea factory 2019 insieme ai dettagli costruttivi di una moderna tuta da corsa.
Perché la livrea 2019 si faceva notare
Yamaha ha descritto lo schema di colori come un gradiente dal nero Monster Energy al blu Yamaha Factory Racing con sottili strisce blu. La scheda prodotto della tuta replica elenca le opzioni di colore nero, giallo fluorescente e blu Yamaha. Chi preferisce la stagione precedente può guardare anche la .
Costruzione e materiali
La Yamaha YZR-M1 è nota per la guidabilità fluida e le alte velocità in curva, perciò una tuta per questo tipo di guida richiede libertà di movimento. La replica usa la costruzione seguente, come descritta nei dettagli del prodotto.
Pelle e pannelli elasticizzati
Pelle di vacchetta: la scheda prodotto indica pelle di vacchetta tamburata e tinta in botte da 1,2 mm a 1,3 mm.
Pannelli elasticizzati: la scheda prodotto indica pannelli elasticizzati a fisarmonica nella parte bassa della schiena e sulle ginocchia e inserti in Cordura su maniche, cavallo e polpacci.
Cuciture: la scheda prodotto indica cuciture doppie e triple sui pannelli critici e filo in nylon ad alta resistenza attorno alle cuciture critiche.
Caratteristiche di protezione
La protezione del motociclista in Europa è descritta da due norme. La EN 17092 stabilisce classi di abrasione e costruzione (AAA, AA, A, B e C) per i capi da moto, mentre la EN 1621 riguarda i protettori antiurto montati al loro interno (SATRA). Una classe ha significato solo per il capo esatto che è stato testato, perciò i dettagli del prodotto vanno sempre controllati.
Protezioni e slider
Protezioni removibili: la scheda prodotto indica protezioni removibili dual-density su spalle, gomiti, ginocchia e fianchi, per le quali cita la EN 1621-1:2012, e un paraschiena dual-density removibile descritto come compatibile con la EN 1621-2. La pagina non indica un livello per le protezioni. Il modulo d'ordine mostra il CE Level 2 (EN 1621-1:2012) come opzione aggiuntiva separata, perciò il livello fornito dipende dall'opzione scelta e va confermato prima dell'ordine, insieme alla marcatura sui protettori. Nella pagina non è citato alcun certificato di prova.
Slider esterni in TPU: la scheda prodotto indica slider in TPU sostituibili su gomiti e ginocchia.
Gobba aerodinamica opzionale: il modulo d'ordine offre le opzioni nessuna gobba, standard, ventilata e hydro. La gobba è una caratteristica aerodinamica e di stile, non un sostituto di un paraschiena dedicato.
Slider per le ginocchia: la scheda prodotto indica slider per le ginocchia removibili con fissaggio in Velcro e uno slider aggiuntivo per il ginocchio è offerto come opzione.
Comfort e ventilazione
Una tuta da corsa si indossa nella posizione raccolta per sessioni lunghe, perciò il taglio conta quanto il materiale. Le maniche sono pre-sagomate per seguire la posizione raccolta. Una fodera in rete di poliestere aiuta ad allontanare il sudore dal corpo e il modulo d'ordine elenca la foratura su petto, sul davanti o sull'intera tuta per i track day più caldi. Chi desidera una giacca Monster Energy Yamaha può guardare anche la , mentre la gamma completa di si affianca alle tute.
Considerazioni finali
La livrea Monster Energy Yamaha 2019 ha segnato un chiaro cambiamento di look per la squadra factory. La tuta replica permette ai fan Yamaha di guidare con quei colori, con i dettagli costruttivi sopra descritti. Vestibilità, classi di protezione e ventilazione vanno confermate sui dettagli del prodotto prima dell'ordine. Sono disponibili altre tute da corsa replica per chi desidera un'altra epoca o un altro pilota.
Aggiornato: ottobre 2026
Domande frequenti
Con quale team e sponsor ha corso Valentino Rossi nel 2019?
Nel 2019 Rossi ha corso per il team factory, presentato il 4 febbraio 2019 come Monster Energy Yamaha MotoGP. Monster Energy è stata annunciata come title sponsor nell'ambito di un'alleanza a lungo termine con Yamaha. Rossi iniziava la sua 14ª stagione con Yamaha, al fianco di Maverick Vinales.
Quali colori usava la livrea Monster Energy Yamaha 2019?
Yamaha ha descritto un gradiente che va dal nero Monster Energy al blu Yamaha Factory Racing, con sottili strisce blu. La scheda prodotto della tuta replica elenca le opzioni di colore nero, giallo fluorescente e blu Yamaha, perciò conviene confrontare i colori elencati con le foto della livrea prima di scegliere.
Che cosa coprono la EN 17092 e la EN 1621?
La EN 17092 è la norma europea per gli indumenti protettivi da moto e definisce le classi di abrasione AAA, AA, A, B e C. La EN 1621 riguarda i protettori antiurto come le protezioni per spalle, gomiti e ginocchia. La classe di un capo si applica solo all'articolo testato, perciò i dettagli del prodotto sono il riferimento per qualsiasi tuta specifica.
Una tuta replica è la stessa con cui Rossi ha corso?
No. Una replica è ispirata alla livrea e allo stile del team. Le tute da corsa indossate nel campionato sono realizzate secondo i requisiti del team e del pilota dell'epoca. Una replica ne segue l'aspetto, perciò va valutata in base alla propria costruzione, alle proprie protezioni e alla propria vestibilità e non in base al pilota a cui si ispira.
Scritto dalla redazione di Leather Collection.
