Neil Hodgson Tuta da Corsa AMA Ducati 2006

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MGR-NH6517-EN
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La tuta da corsa AMA Ducati 2006 di Neil Hodgson viene costruita secondo le misure del pilota in pelle di vacchetta da 1,2–1,3 mm.

  • Pelle di vacchetta conciata a tamburo, resistente a strappi e forature, con rinforzi su spalle, gomiti, ginocchia e fianchi.
  • Protezioni rimovibili EN 1621-1:2012 su spalle, gomiti, ginocchia e fianchi, protettore spinale EN 1621-2 e cursori ginocchia sostituibili.

Caratteristiche di Sicurezza della Tuta da Corsa Neil Hodgson 2006

  • Tuta da corsa in pelle di vacchetta conciata a tamburo e martellata da 1,2–1,3 mm per la resistenza all'abrasione;
  • Protezioni interne omologate EN 1621-1:2012 Livello CE 2 su spalle, gomiti, ginocchia, fianchi;
  • Pannelli sovrapposti in pelle di vacchetta su spalle, gomiti, ginocchia, fianchi per la protezione da caduta e strisciamento;
  • Imbottitura in schiuma su gomiti e ginocchia per ridurre l'impatto;
  • Maniche pre-curvate per la posizione di guida;
  • Doppia e tripla impuntura nelle cuciture critiche;
  • Cerniere frontali YKK semi-automatiche per una chiusura sicura;
  • Protezioni rimovibili a doppia densità Livello CE 2 su ginocchia, spalle, gomiti;
  • Protettore spinale rimovibile EN 1621-2;
  • Cursori ginocchia in TPU sostituibili inclusi;
  • Imbottitura in gomma opzionale sulle parti critiche;
  • Gobba aerodinamica opzionale per collo/schiena per una protezione extra della schiena;

Specifiche e Dettagli Costruttivi della Tuta

Strato Esterno

  • Strato esterno: pelle di vacchetta conciata a tamburo e martellata da 1,2–1,3 mm;
  • Pannelli elastici a soffietto sulla schiena bassa e sulle ginocchia per la flessibilità;
  • Pannelli elastici in Cordura su maniche, cavallo, polpaccio per la mobilità;
  • Protezioni esterne in TPU omologate CE su spalle, gomiti, ginocchia;
  • Maniche pre-curvate per una vestibilità nella posizione di guida;
  • Cerniere YKK semi-automatiche su fronte, polsino e polpaccio;
  • Cinghie rinforzate in velcro su collo, polsino, polpaccio;
  • Velcro per il fissaggio dei cursori ginocchia;
  • Costruzione in neoprene morbido su polsini e collo;
  • Cuciture di sicurezza con filo in nylon ad alta resistenza per la durata;

Strato Interno

  • Fodera in rete di poliestere per comfort e gestione dell'umidità;
  • Protezioni rimovibili a doppia densità Livello CE 2 EN 1621-1:2012 su ginocchia, spalle, gomiti;
  • Protettore spinale rimovibile a doppia densità EN 1621-2;
  • Gobba aerodinamica opzionale omologata CE (collo/schiena) per una protezione extra;
  • Tasca interna in rete sul lato sinistro del petto;

Su Misura e Opzioni – Neil Hodgson

  • Su misura: seleziona Custom Size dalle opzioni prodotto Taglia, quindi completa il processo di checkout. Invia le tue misure corporee tramite il modulo di misurazione indicando il numero del tuo ordine; la tuta viene spedita in 4–6 settimane dalla conferma delle specifiche. Le taglie standard vengono spedite in 10–15 giorni lavorativi.
  • Opzioni gobba: No Hump, Standard Hump, Ventilated Hump, Hydro Hump per una protezione variabile della schiena;
  • Pattern di perforazione: No Perforation, Perforated Chest, Perforated Front, Full Perforated per ventilazione e riduzione del peso;
  • Configurazione prodotto: 1 Piece Suit, 2 Piece Suit, solo Jacket o solo Pants;
  • Upgrade pelle disponibile: pelle di vacchetta (standard), pelle Monaco o pelle di canguro (upgrade opzionale) per una maggiore resistenza all'abrasione;
  • Opzioni fodera: Fodera Rimovibile, Fodera Termica Rimovibile per l'adattamento stagionale;
  • Extra: Cursore Ginocchia Extra per un uso prolungato in pista;
  • Equipaggiamento coordinato: guanti e stivali disponibili nelle taglie corrispondenti;
  • Opzioni colore: Nero o Grigio;
  • Le taglie della tuta da corsa Neil Hodgson 2006 seguono la Tabella delle Taglie su questa pagina.
  • Elencata anche come tuta da corsa Ducati AMA in pelle.
  • Questa è la configurazione tuta da moto in pelle di vacchetta Ducati.
  1. tuta invernale per moto AMA 2006
    tuta invernale per moto AMA 2006
  2. tuta da corsa ducati ama in pelle
    tuta da corsa ducati ama in pelle
  3. tuta da moto in pelle di vacchetta ducati
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  4. tuta invernale per moto AMA 2006
    tuta invernale per moto AMA 2006

Specifiche del Prodotto

  • Tipo di Prodotto: Tuta da Corsa (1 Pezzo o 2 Pezzi)
  • Categoria: Corse AMA, Tute da Corsa Ducati, Archivio MotoGP
  • Uso Ideale: Corse in pista, corse su strada, collezione replica da gara, equipaggiamento di protezione su misura
  • Materiale: Pelle di vacchetta conciata a tamburo e martellata da 1,2–1,3 mm
  • Costruzione: Realizzazione a mano su ordinazione con doppia e tripla impuntura di sicurezza; pannelli elastici a soffietto e in Cordura; maniche pre-curvate; cerniere YKK semi-automatiche; cinghie rinforzate in velcro; protezioni esterne rinforzate in TPU e metallo su spalle e ginocchia; cursori ginocchia in TPU sostituibili
  • Caratteristiche di Comfort: Maniche pre-curvate per la posizione di guida; pannelli elastici a soffietto sulla schiena bassa e sulle ginocchia; pannelli elastici in Cordura su maniche, cavallo, polpaccio; polsini e collo in neoprene morbido; fodera in rete di poliestere
  • Sistema di Chiusura / Vestibilità: Cerniere a bobina YKK semi-automatiche (fronte, polsino, polpaccio); bottoni a pressione argento sui pantaloni a due pezzi; cinghie rinforzate in velcro su collo, polsino, polpaccio
  • Tasche: 1 tasca interna in rete sul lato sinistro del petto
  • Stile / Caratteristiche di Design: Colorazione Nero o Grigio; replica della stagione AMA Ducati 2006 di Neil Hodgson; protezioni esterne in TPU su spalle, gomiti, ginocchia; opzione gobba aerodinamica
  • Opzioni di Fodera: Rete standard in poliestere; Fodera Rimovibile; Fodera Termica Rimovibile
  • Protezione: Protezioni rimovibili a doppia densità Livello CE 2 EN 1621-1:2012 su spalle, gomiti, ginocchia, fianchi; protettore spinale/schiena rimovibile EN 1621-2; cursori gomito esterni in TPU; cursori ginocchia in TPU sostituibili
  • Ideale Per: Appassionati AMA e di corse su strada, collezionisti di Neil Hodgson, piloti da track-day e acquirenti di tute da corsa su misura in cerca di un'autentica replica della stagione AMA Ducati 2006 con armatura CE completa e costruzione su misura
  • Su Misura: Sì. Seleziona Custom Size al checkout; invia le misure corporee tramite il modulo di misurazione; spedizione in 4–6 settimane dalla conferma delle specifiche
  • Tempo di Consegna Standard: 10–15 giorni lavorativi dalla conferma dell'ordine (taglie standard)
  • Marca: Leather Collection
  • Scopri l'Attrezzatura Correlata: Scopri Tuta da Corsa Ducati e Giacca in Pelle Ducati.

DOMANDE FREQUENTI

Il guscio esterno è in pelle di vacchetta conciata a tamburo e martellata da 1,2–1,3 mm. Questo spessore è lo standard da gara per le tute da corsa motociclistiche, offrendo un equilibrio tra resistenza all'abrasione e flessibilità. Il processo di concia a tamburo e martellatura crea una superficie morbida e resistente che resiste a strappi e forature durante una scivolata. Troverai anche pannelli sovrapposti in pelle di vacchetta su spalle, gomiti, ginocchia e fianchi — le aree soggette al maggiore impatto e attrito in caso di caduta. Se desideri una resistenza all'abrasione ancora maggiore, offriamo un upgrade opzionale in pelle di canguro al checkout, più leggera e resistente allo stesso spessore.
Seleziona Custom Size dalle opzioni prodotto Taglia, quindi completa il processo di checkout. Dopo la conferma dell'ordine, riceverai un numero d'ordine. Vai al modulo di misurazione e invia le tue misure corporee usando quel numero d'ordine. Una volta ricevute e confermate le misure, la tua tuta da corsa Neil Hodgson 2006 verrà spedita in 4–6 settimane. Se preferisci una taglia standard (EU 42–60 per uomo, EU 38–50 per donna), la tua tuta verrà spedita in 10–15 giorni lavorativi. La realizzazione a mano su ordinazione dal 2009 significa che ogni tuta è costruita sulla tua vestibilità esatta — nessun compromesso da taglia standard.
La tuta presenta protezioni rimovibili a doppia densità Livello CE 2 EN 1621-1:2012 su spalle, gomiti, ginocchia e fianchi. Include anche un protettore spinale/schiena rimovibile EN 1621-2 per una protezione vertebrale aggiuntiva. Tutte le protezioni sono rimovibili, così puoi personalizzare il tuo livello di protezione o sostituire le parti usurate. Le protezioni esterne rinforzate in TPU e metallo su spalle e ginocchia, insieme ai cursori ginocchia in TPU sostituibili, aggiungono una difesa extra nelle zone di contatto più esposte. Questo livello di certificazione è lo standard per le tute da corsa professionali, incluse quelle dei piloti AMA e WSBK. Questa risposta si applica alla tuta da corsa Neil Hodgson 2006 presente in questa pagina.
Sì. La tuta Neil Hodgson è disponibile come tuta a 1 pezzo (giacca e pantaloni integrati) o a 2 pezzi (giacca e pantaloni separati che si agganciano con cerniera). Puoi anche ordinare separatamente la giacca o i pantaloni se vuoi abbinarli ad altro equipaggiamento. L'opzione a 1 pezzo offre una vestibilità da gara continua ed elimina lo spazio tra giacca e pantaloni durante la guida aggressiva. L'opzione a 2 pezzi offre flessibilità per taglie separate e per la sovrapposizione stagionale. Tutte le configurazioni utilizzano la stessa pelle di vacchetta da 1,2–1,3 mm e le stesse specifiche di protezione EN 1621-1:2012, così il tuo livello di protezione rimane costante.
Le opzioni di gobba includono No Hump, Standard Hump, Ventilated Hump e Hydro Hump — ognuna aggiunge una protezione progressiva della schiena e della colonna oppure ventilazione per la pista o la guida in clima caldo. I pattern di perforazione vanno da No Perforation (copertura completa in pelle di vacchetta) a Perforated Chest, Perforated Front o Full Perforated per la riduzione del peso e la circolazione d'aria. Queste opzioni si selezionano al checkout e si personalizzano durante l'adattamento alle tue misure. La tuta della stagione AMA 2006 di Neil Hodgson presentava una gobba standard e una perforazione minima per la massima protezione nelle corse su strada, quindi li offriamo come opzioni predefinite — ma puoi adattarli al tuo stile di guida e al clima.