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Casey Stoner ha annunciato al Gran Premio di Francia del 17 maggio 2012 che si sarebbe ritirato dalla MotoGP alla fine di quella stagione. L'australiano guidava la Honda RC213V per Repsol Honda e aveva già vinto due titoli mondiali, il primo con Ducati nel 2007 e il secondo con Honda nel 2011. Il prodotto è una replica ispirata ai guanti di quell'ultima stagione, e questa guida spiega a che cosa serve un guanto da gara in stile MotoGP.
Punti chiave
- Casey Stoner ha annunciato il ritiro nel maggio 2012 e ha lasciato la MotoGP al termine di quella stagione.
- I guanti sono una replica ispirata al suo equipaggiamento Repsol Honda, non un equipaggiamento fornito da Honda o Repsol.
- I guanti da gara combinano pelle, protezione delle nocche, slider sul palmo e ponte tra le dita, anche se i dettagli variano da modello a modello.
- La EN 13594:2015 prevede due livelli; la prova di protezione dagli urti è obbligatoria per il Level 2 e per qualsiasi guanto progettato per attenuare gli urti.
L'ultima stagione di Stoner
La stagione 2012 ha chiuso una carriera breve ma ricca di successi ai massimi livelli. Stoner l'ha trascorsa con il team Repsol Honda, e sono i colori di quel team che la replica riproduce. Il design segue lo stile del team , mentre il nome del prodotto indica il pilota e la stagione a cui si ispira.
Che cosa protegge un guanto da gara
La mano è tra le prime parti del corpo a toccare l'asfalto in una caduta, perciò i guanti da gara concentrano la protezione dove il contatto è più probabile. Le caratteristiche tipiche di questo tipo di guanto sono:
- Pelle di capra e di vacchetta: la pelle di capra è usata di solito sul palmo per la sensibilità sull'acceleratore, la vacchetta sul dorso della mano per la resistenza all'abrasione.
- Protezioni per le nocche: i rinforzi rigidi sopra le nocche aiutano a distribuire la forza di un impatto.
- Slider sul palmo: alcuni guanti aggiungono slider in plastica sul palmo; la pagina prodotto mostra che cosa ha un determinato paio.
- Ponte tra le dita: un collegamento tra anulare e mignolo limita quanto il mignolo può essere piegato lontano dalle altre dita.
I materiali esatti e i tipi di protezione cambiano da modello a modello, quindi la pagina prodotto è il posto dove verificare la costruzione di un paio specifico.
La norma alla base della protezione dei guanti
In Europa i guanti da moto vengono testati secondo la EN 13594:2015, che definisce due livelli. La prova di protezione dagli urti è obbligatoria per i guanti Level 2 e per qualsiasi guanto progettato per attenuare gli urti. Anche l'abbigliamento protettivo venduto nell'UE rientra nel Regolamento (UE) 2016/425, che richiede la marcatura CE. Una norma descrive come si testa un prodotto; non elimina il rischio di lesioni in una caduta.
Vestibilità e comfort
Un guanto da gara deve calzare aderente, perché il materiale lasco riduce il controllo dell'acceleratore e della leva del freno. Molti guanti da gara hanno dita pre-curvate per adattarsi alla posizione della mano sui semimanubri, pannelli elasticizzati per far flettere le dita, perforazioni per far passare l'aria nel guanto e cuciture esterne per tenere i punti lontani dalla pelle; la pagina prodotto mostra che cosa ha questo paio. Un controllo ragionevole è chiudere la mano attorno a una manopola prima di partire e verificare che non ci siano punti di pressione sulle nocche.
Alternative Honda e Ducati
Chi segue la storia delle corse Honda può vedere la e i , ispirati a una stagione MotoGP Honda più recente.
Stoner ha vinto il suo primo titolo con una Ducati, ed è per questo che alcuni appassionati guardano anche i della stessa linea.
Aggiornato: ottobre 2026
Domande frequenti
Perché la stagione 2012 è importante nella carriera di Casey Stoner?
È stata la sua ultima stagione in MotoGP. Ha annunciato il ritiro al Gran Premio di Francia nel maggio 2012 e ha corso per Repsol Honda fino alla fine dell'anno. A quel punto aveva già vinto il titolo mondiale due volte, nel 2007 con Ducati e nel 2011 con Honda.
Che cosa significa EN 13594 Level 2 per i guanti?
La EN 13594:2015 stabilisce due livelli di prestazione per i guanti da moto. Il Level 2 è il livello più alto, con una protezione maggiore ma possibili penalizzazioni di peso e di movimento, mentre il Level 1 privilegia la destrezza. La prova di protezione dagli urti è obbligatoria per il Level 2 e per qualsiasi guanto progettato per attenuare gli urti. I guanti vengono testati per proprietà come l'abrasione e la resistenza delle cuciture, quindi il livello riportato sull'etichetta indica come si è comportato il guanto nelle prove.
Che cos'è il ponte tra le dita in un guanto da gara?
Il ponte tra le dita è un elemento di collegamento tra l'anulare e il mignolo. In una caduta limita quanto il mignolo può essere forzato lontano dalle altre dita. È una caratteristica comune nei guanti da gara, ma la sua presenza varia da modello a modello.
Questo guanto è un prodotto di Honda o di Repsol?
No. È una replica ispirata ai guanti della stagione 2012 di Casey Stoner. I nomi del pilota, del team e dei marchi sono usati solo per indicare la stagione e lo stile a cui si riferisce, e i guanti non sono affiliati al pilota, al team né ai costruttori.
A cura della redazione di Leather Collection.
