USA 
Canada 
Brazil 
Germany 
France 
Switzerland 
Sweden 
Spain 
Great Britain 
Norway 
Russia 
South Africa 
Japan 
New Zealand 
Australia 
Dani Pedrosa ha trascorso 13 stagioni nella classe regina con il Repsol Honda Team e la tuta nera ispirata alla sua stagione 2017 è una delle repliche Honda più riconoscibili. Il modello in questione, , è una replica realizzata su ordinazione e cucita a mano, con costruzione in stile racing, e non è affiliato al pilota né al team. Questa guida spiega il contesto del pilota, la costruzione indicata nella scheda prodotto e come leggere le norme sulle protezioni.
Punti chiave
- La tuta è una replica ispirata alle ultime stagioni di Dani Pedrosa con Repsol Honda; non è il capo con cui ha corso.
- La scheda prodotto indica vacchetta follonata da 1,2-1,3 mm tinta in bottale, cuciture doppie e triple e pannelli elastici a soffietto.
- La scheda prodotto indica protezioni removibili (EN 1621-1:2012) su spalle, gomiti, ginocchia e fianchi, con un paraschiena descritto come compatibile con la EN 1621-2.
- Struttura in due pezzi, livelli di perforazione e upgrade della pelle sono configurabili.
- Le norme descrivono come si comportano le protezioni nelle prove; vestibilità e posizionamento restano decisivi per come funzionano addosso a chi guida.
Il pilota: Pedrosa in Repsol Honda
Pedrosa è passato in MotoGP con Repsol Honda nel 2006 e ha corso per il team fino al 2018, ottenendo 31 vittorie in gara e tre secondi posti nel campionato senza conquistare il titolo della classe regina. Nel 2017 ha vinto in Spagna e a Valencia e ha chiuso quarto nella classifica generale (Wikipedia). La replica fa riferimento al suo numero 26 e ai colori Repsol Honda.
Gli appassionati del pilota possono consultare l'intera gamma , che sul sito si affianca ad altre .
Costruzione indicata nella scheda prodotto
Pelle e cuciture
La tuta è indicata in vacchetta follonata da 1,2-1,3 mm tinta in bottale, con costruzione cucita a mano, e le cuciture sono doppie o triple nei punti più sollecitati. I pannelli elastici a soffietto si trovano sulla zona lombare e sulle ginocchia, mentre i pannelli di rinforzo in Cordura su maniche e cavallo aggiungono mobilità in sella.
Vestibilità e ventilazione
Le maniche pre-curvate seguono la posizione di guida raccolta. La perforazione è opzionale, da nessuna a sul petto, frontale e completa, e la fodera è in rete di poliestere. La tuta ha una struttura in due pezzi uniti da un bottone a pressione argentato e per chi va in pista sono disponibili varianti con gobba aerodinamica.
Le protezioni spiegate
La scheda prodotto indica protezioni removibili dual-density su spalle, gomiti, ginocchia e fianchi conformi alla EN 1621-1:2012, più un paraschiena compatibile con la EN 1621-2. La EN 1621-1 e la EN 1621-2 definiscono ciascuna il Level 1 e il Level 2; il Level 2 consente una forza trasmessa inferiore nella prova d'urto di laboratorio (Wikipedia: motorcycle armor).
Una protezione è utile solo se si trova sopra l'articolazione che deve coprire, quindi è bene verificarne la posizione con la tuta indossata e in posizione di guida. Le tute in pelle da corsa vengono normalmente valutate come capo completo secondo la EN 17092, le cui classi SATRA elenca come A, AA e AAA, ciascuna con protezioni antiurto obbligatorie, più le classi inferiori B e C (SATRA); la scheda prodotto indica le protezioni e non una classe del capo, quindi chi ha bisogno di una classe specifica per il regolamento dei track day deve confermarla con l'organizzatore.
Scegliere il taglio di una tuta da corsa
Una vestibilità da gara è aderente in sella e una tuta che sembra stretta in piedi è spesso quella giusta. Chi si trova tra due taglie può ricorrere alla taglia su misura. Per altri look del team di fabbrica Honda, l' mostra lo stesso team in un'epoca precedente, mentre per vestibilità e marchi più ampi si veda: .
Domande frequenti
Dani Pedrosa ha indossato proprio questa tuta?
No. La tuta è una replica ispirata allo stile Repsol Honda della stagione 2017 di Pedrosa e viene realizzata su ordinazione da Leather Collection. Non pretende di essere la tuta con cui ha corso e la replica fa riferimento al suo numero 26 e ai colori del team.
Per quante stagioni Pedrosa ha corso con Repsol Honda?
Pedrosa è entrato in Repsol Honda nel 2006, quando è approdato in MotoGP, e ha corso per il team fino al 2018, cioè per 13 stagioni. In questo periodo ha vinto 31 gare e ha chiuso al secondo posto nel campionato per tre volte.
Cosa riguardano la EN 1621-1 e la EN 1621-2?
La EN 1621-1 riguarda i protettori contro gli urti per le articolazioni degli arti, come spalle, gomiti, ginocchia e fianchi, mentre la EN 1621-2 riguarda i paraschiena. Entrambe le norme definiscono il Level 1 e il Level 2 in base alla forza che attraversa la protezione in una prova di laboratorio; il Level 2 ne consente meno.
La tuta è disponibile in due pezzi?
Sì. La scheda prodotto descrive una struttura in due pezzi in cui giacca e pantaloni si collegano con un bottone a pressione argentato. Chi desidera indossare i pezzi separatamente su strada può farlo e la stessa scheda cita le opzioni di gobba aerodinamica e di perforazione.
Scritto dalla redazione di Leather Collection.
