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Jack Miller ha corso per Pramac Racing su Ducati nella stagione MotoGP 2019, con il numero di gara 43 e il soprannome "Thriller". Il modello , disponibile da Leather Collection, è una replica ispirata alla tuta associata a quella stagione. L'articolo spiega che cosa comporta una tuta di questo tipo e che cosa verificare prima di ordinarla.
Aggiornato: ottobre 2026
Punti chiave
- Jack Miller ha corso per Pramac Racing su Ducati nella MotoGP 2019, con il numero 43.
- Le classi EN 17092 AAA, AA e A indicano per quanta protezione dall'abrasione e dall'urto un capo è stato testato.
- Pannelli elasticizzati, gobba aerodinamica e fodera in rete sono le consuete caratteristiche di comfort e aerodinamica di una tuta da corsa.
- La tuta è una replica ispirata ai colori Ducati di Pramac; è disponibile l'ordine su misura.
Pelle e costruzione
Il cuore di una tuta da corsa è la pelle. Le tute da corsa sono in genere realizzate in pelle di vacchetta, e lo spessore esatto e la qualità della pelle di questa tuta sono indicati nella pagina del prodotto. Il compito della pelle è la resistenza all'abrasione in una scivolata, perciò ci si deve affidare alla norma riportata in etichetta e non al linguaggio pubblicitario.
Come leggere la norma di sicurezza
La norma europea per l'abbigliamento moto è la EN 17092. La panoramica SATRA sulla EN 17092 elenca le classi AAA, AA, A, B e C nelle parti da 2 a 6. Nelle classi AAA e AA le protezioni per gomiti, spalle, ginocchia e fianchi sono obbligatorie; nella classe A quelle per i fianchi sono facoltative. La prova di abrasione fa scorrere i campioni su una vera superficie di cemento, e un capo supera la prova solo se nello strato più vicino al corpo non si aprono fori di 5 mm o più. Una tuta risulta omologata solo quando il produttore l'ha sottoposta a test.
Caratteristiche di protezione
Le tute da corsa combinano diversi elementi, ciascuno con una funzione precisa.
- Protezioni interne: protezioni removibili su spalle, gomiti e ginocchia, con un paraschiena in molte tute.
- Slider esterni: gli slider su spalle e gomiti, e gli slider sostituibili alle ginocchia, aiutano la tuta a scivolare e assorbono l'usura.
- Cuciture: si usano filo resistente e cuciture multiple perché le cuciture sono un punto debole in una scivolata.
Aerodinamica e comfort
Una gobba aerodinamica sulla schiena aiuta a gestire il flusso d'aria sul pilota nella posizione raccolta. Pannelli elasticizzati su cavallo, ascelle e dietro le ginocchia evitano che la tuta limiti i movimenti. Una fodera in rete aiuta l'umidità e l'aria a circolare, e i pannelli di pelle perforata sono un'opzione per i climi caldi.
L'aspetto Pramac Ducati 2019
La tuta si ispira ai colori Ducati del team Pramac come replica dei colori del 2019 (categoria: ), e non come abbigliamento del team. Chi preferisce il look Ducati in due pezzi può consultare la categoria oppure le . Altri possono voler esplorare la gamma più ampia di .
Perché scegliere questa tuta?
Una tuta da corsa funziona solo se calza aderente, perciò l'opzione su misura è il motivo principale per guardare Leather Collection. Il marchio è attivo dal 2009 e realizza i suoi prodotti con cuciture a mano su ordinazione. La tuta può essere fatta sulle misure del pilota, e questo aiuta ad allineare le protezioni alle articolazioni.
Considerazioni finali
La tuta Jack Miller MotoGP 2019 è una replica ispirata a una stagione con Pramac Ducati. Per chi la sta valutando, l'elenco di controllo è semplice: classe di protezione in etichetta, posizione delle protezioni, caratteristiche di comfort e vestibilità aderente.
Domande frequenti
Per quale team ha corso Jack Miller nella MotoGP 2019?
Miller ha corso per Pramac Racing su Ducati nella stagione MotoGP 2019, con il numero di gara 43. La tuta descritta qui è una replica ispirata a quell'aspetto e non è abbigliamento del team, perciò per materiali e dettagli di protezione si legga la pagina del prodotto.
Che cosa significa classe AAA della EN 17092?
La classe AAA è il livello più alto della EN 17092, la norma europea per l'abbigliamento moto. Le protezioni antiurto per gomiti, spalle, ginocchia e fianchi sono obbligatorie nei capi AAA e AA. Una tuta risulta omologata solo quando il produttore ha fatto testare e ha etichettato il capo esatto.
A che cosa serve la gobba di una tuta da corsa?
La gobba sulla schiena è una caratteristica aerodinamica che aiuta a gestire il flusso d'aria sul pilota nella posizione raccolta. È comune sulle tute in stile MotoGP e non ha alcun rapporto con la protezione dall'abrasione della pelle.
La tuta si può fare sulle mie misure?
Sì. Leather Collection realizza i suoi prodotti con cuciture a mano su ordinazione e offre tute su misura. Le misure vengono prese sul pilota, così le protezioni possono essere allineate a ginocchia, gomiti e spalle. Nella pagina del prodotto sono elencate le opzioni disponibili per questa tuta.
Scritto dalla redazione di Leather Collection.
