Come stare al caldo in moto con la tuta in pelle: strati e capi riscaldati

In breve: Per stare al caldo, blocca prima il vento, aggiungi strati isolanti sottili sotto la giacca e proteggi mani, collo e piedi. Gilet e guanti riscaldati aiutano, ma richiedono alimentazione. Controlla che gli strati lascino comunque spazio alle protezioni e ai movimenti.

Una giacca in pelle ferma bene il vento, la principale causa del freddo in moto. Da sola, però, trattiene poco calore. Questa guida spiega come aggiungere calore senza rendere stretta la giacca e quando conviene usare capi riscaldati.

Perché fa più freddo di quanto dicono le previsioni

L'aria in movimento porta via calore dal corpo. Alla velocità di una moto attraversi l'aria molto più rapidamente di chi cammina, quindi il freddo percepito è maggiore rispetto alla temperatura dell'aria. I servizi meteorologici pubblicano tabelle del raffreddamento da vento che mostrano come si combinano velocità dell'aria e temperatura; il National Weather Service statunitense ne offre una sul suo sito. Usa una tabella di un ente meteorologico invece di una regola approssimativa. Il concetto generale è questo: una mattina "fresca" può sembrare davvero fredda in autostrada.

La pelle blocca bene il vento, ma isola poco. Ecco perché gli strati contano.

L'ordine degli strati sotto una giacca in pelle

1. Strato base: una maglia sottile e aderente che allontani l'umidità dalla pelle. Lana merino e tessuti sintetici funzionano. Evita il cotone, che rimane umido e freddo.
2. Strato intermedio: un pile o un maglione sottile per isolare. Meglio sottile che spesso, perché il volume sottrae lo spazio necessario alle protezioni.
3. Strato antivento: la giacca in pelle. Ferma il vento, così gli strati sottostanti possono trattenere il calore.

Cosa evitare: felpe larghe con grandi cappucci che si accumulano dietro il collo, sciarpe che possono svolazzare nella zona del casco e qualsiasi strato tanto spesso da allontanare le protezioni dal corpo.

Mani, collo e piedi

Queste zone perdono calore più rapidamente e sono le prime a fare male.

• Mani: guanti foderati oppure sottoguanti sottili. Assicurati di percepire ancora bene i comandi. Guarda i nostri guanti da moto su misura per un paio adattato alle tue misure: un guanto troppo stretto riduce la circolazione e peggiora il freddo alle mani.
• Collo: uno scaldacollo o un colletto che chiuda sotto il casco. L'aria fredda sul collo scende sul petto.
• Piedi: calze calde, non troppo spesse, e stivali con spazio sufficiente. Gli stivali stretti limitano la circolazione.

Abbigliamento riscaldato

Gilet, guanti e sottocapi riscaldati scaldano il corpo tramite un sottile filo o pannello. Si collegano all'alimentazione della moto o a una batteria. Ecco cosa sapere:

• Potenza: confronta i watt del capo con la potenza disponibile dell'impianto elettrico della tua moto. Un capo riscaldato assorbe un carico misurabile e alcune moto hanno poca potenza extra disponibile. Controlla le specifiche del produttore.
• Collegamento: alcuni usano una presa collegata alla batteria, altri una batteria portatile. Assicurati che i cavi non interferiscano con i comandi.
• Strati: un gilet riscaldato funziona meglio a contatto con lo strato base, sotto la giacca. Deve aderire al corpo per trasferire calore.
• Vestibilità: un sottocapo riscaldato aggiunge volume. Assicurati che la giacca si chiuda ancora comodamente.

Non facciamo affermazioni su specifici prodotti riscaldati o sulla possibilità di usarli con le nostre giacche. Consulta ogni pagina prodotto per le opzioni di fodera disponibili.

Vestibilità: non riempire troppo la giacca

Una giacca piena di strati spessi vestirà male, e una cattiva vestibilità sposta le protezioni dalle zone che devono proteggere. Le protezioni devono stare sulle articolazioni senza spostarsi in caso di caduta. Una giacca stretta limita anche la circolazione e trattiene meno aria calda di una con un po' di spazio.

Se guidi regolarmente in inverno, scegli una giacca tagliata per i tuoi strati. Una giacca su misura può prevedere spazio per uno strato intermedio. Guarda le nostre giacche da moto su misura per capire come funziona. Indossa gli strati invernali quando prendi le misure.

Abitudini di guida per il freddo

• Parti già al caldo. Scaldarsi in moto è più difficile che prima di partire.
• Fermati circa ogni ora per sgranchirti e scaldare le mani.
• Bevi acqua. Il freddo nasconde la sete.
• Rallenta quando le mani si intorpidiscono. La sensibilità ridotta riguarda la sicurezza, oltre al comfort.
• Sappi quando fermarti. Se tremi molto o non senti i comandi, è il momento di fermarti e scaldarti.

Lista rapida per fasce di temperatura

Queste fasce sono indicative e presuppongono una guida a velocità moderata. Adattale alla tua tolleranza, al vento e alla velocità.

Strati e protezioni: perché il volume conta

Le protezioni funzionano solo quando rimangono nella posizione prevista. In una giacca con protezioni su spalle e gomiti, uno strato spesso le spinge verso l'esterno e lascia loro spazio per scivolare. Meglio scegliere più strati sottili invece di uno spesso e provarli con la giacca indossata.

Una prova rapida: indossa gli strati invernali, poi la giacca. Alza le braccia, allungale in avanti come se tenessi il manubrio e gira la testa. La giacca non deve tirare sulla schiena o accumularsi sotto le ascelle. Se succede, gli strati sono troppo spessi o la giacca è troppo piccola.

Per i guanti vale la stessa regola. Un guanto spesso che stringe può peggiorare il freddo limitando la circolazione. Scegli guanti che lascino spazio per l'aria calda, oppure un sottoguanto sottile e un guanto leggermente più grande.

Errori comuni nella guida al freddo

• Indossare cotone sulla pelle: trattiene il sudore e si raffredda.
• Partire infreddolito: è difficile recuperare il calore dopo averlo perso. Scalda l'equipaggiamento al chiuso prima di partire.
• Ignorare il collo: l'aria fredda si infila dal colletto.
• Saltare le soste: una breve pausa scalda le mani e aiuta a restare vigile.
• Usare fili o cavi liberi senza attenzione: i cavi dei capi riscaldati vanno sistemati in modo che non si impiglino nei comandi.

Cura dell'equipaggiamento in inverno

Sale e sporco stradale danneggiano la pelle. Pulisci la giacca dopo le uscite sul bagnato e lasciala asciugare a temperatura ambiente, lontano dalle fonti di calore. Per approfondire, leggi i nostri articoli su pioggia e pellee la guida generale su quanto tengono caldo le giacche in pelle. Per gli abbinamenti fuori dalla moto, guarda i look stagionali in pelle e la nostra guida per indossare la giacca in pelle a strati nelle diverse stagioni.

Ordina una giacca con spazio per gli strati invernali tra le nostre giacche da moto su misura.

Domande frequenti

Cosa indossare sotto una giacca da moto in pelle in inverno?

Uno strato base sottile e un pile o maglione sottile. Aggiungi un gilet riscaldato quando fa molto freddo. Evita strati spessi e voluminosi che spostano le protezioni.

Vale la pena usare guanti riscaldati?

Per molti motociclisti che guidano al freddo, sì. Le mani fredde perdono sensibilità sui comandi. Controlla prima assorbimento elettrico e collegamento.

Le giacche in pelle tengono caldo in moto?

Bloccano bene il vento, e questo aiuta molto. Da sole non isolano, quindi aggiungi strati sotto.

Quando fa troppo freddo per guidare?

Dipende da equipaggiamento, esperienza e strada. Ghiaccio e neve sono il limite principale. Se non senti i comandi, fermati.

Si può indossare una felpa con cappuccio sotto una giacca da moto?

Puoi, ma il cappuccio si accumula sul collo e una felpa spessa può togliere spazio alle protezioni. Un pile sottile è una scelta migliore.

Come evito che le mani gelino in moto?

Usa guanti foderati, sottoguanti sottili, manopole o guanti riscaldati e ripara le mani dal vento con carene o paramani se la moto lo consente. Fermati e scaldale se si intorpidiscono.