Si può davvero guidare con una tuta da moto da supereroe? Protezioni e controlli

In breve: Sì, ma solo nella versione da moto. La nostra tuta da moto ispirata ai supereroi ha protezioni rimovibili CE Livello 1, una tasca posteriore per un paraschiena opzionale e una gobba aerodinamica a scelta nel modulo d'ordine. Le versioni da cosplay ed esposizione da collezione non hanno protezioni e non sono destinate alla strada. I mantelli vanno rimossi prima di ogni uscita. Nessuna tuta elimina il rischio di un incidente: considerala una parte di un equipaggiamento completo con casco adeguato, guanti e stivali.

Quale versione è destinata alla guida

Realizziamo ogni design in tre versioni. Solo una è abbigliamento da moto.

• Versione da moto: protezioni rimovibili CE Livello 1 e tasca posteriore per un paraschiena opzionale. Scegli la gobba aerodinamica nel modulo d'ordine.
• Versione da cosplay: stesso look, senza protezioni, paraschiena o gobba. Non destinata alla guida.
• Versione da esposizione da collezione: come quella da cosplay. Non destinata alla guida.

Le versioni sono confrontate nella guida alle tute da moto ispirate ai supereroi. Se vuoi un capo con cui guidare, parti dalle versioni da moto delle nostre tute da moto ispirate ai supereroi.

Cosa include la versione da moto

La versione da moto è progettata intorno a tre elementi.

• Protezioni rimovibili CE Livello 1 su spalle, gomiti, ginocchia e fianchi.
• Una tasca posteriore per un paraschiena EN 1621-2 opzionale, venduto come extra. Nessun paraschiena è incluso di serie.
• Un'opzione gobba aerodinamica nella parte alta della schiena, a scelta nel modulo d'ordine: Senza gobba, Gobba standard, Gobba ventilata o Gobba con sacca idrica.

Cosa significa Livello 1? Le protezioni CE vengono testate secondo norme europee (EN 1621-1 per spalle, gomiti, ginocchia e fianchi, EN 1621-2 per i paraschiena). I test misurano quanta forza d'impatto attraversa la protezione. Il Livello 2 lascia passare meno forza del Livello 1, quindi il Livello 1 è il livello inferiore. Le protezioni Livello 1 restano comunque protezioni testate e molti motociclisti le indossano. Se vuoi di più, le protezioni CE Livello 2 sono disponibili con supplemento nella versione da moto. L'articolo cosa sono le protezioni CE e perché contano approfondisce il tema. Per la schiena, consulta serve un paraschiena?.

Le protezioni funzionano solo quando si trovano sui punti giusti del corpo. Questo dipende dalla vestibilità: ecco perché una versione da moto ben aderente conta più dell'etichetta sulle protezioni. Consulta dove si trovano le protezioni in una tuta da corsa.

Le classificazioni del capo completo sono un tema distinto. EN 17092 classifica un capo completo per abrasione, resistenza delle cuciture e impatto. Nessuna nostra tuta ha una classe riferita al capo completo; le protezioni sono certificate CE (EN 1621-1). Leggi come leggere le classificazioni CE per approfondire.

Parti scolpite e imbottiture su strada

Le tute da supereroe hanno forme in rilievo: piastre sul petto, calotte sulle spalle, nervature. All'esterno ci sono pannelli di pelle tagliati e le forme possono essere costruite su un'imbottitura. È utile distinguere due cose:

• L'imbottitura estetica dà forma alla tuta. Non è una protezione.
• Le protezioni contro gli urti sono gli elementi con marcatura CE della versione da moto.

Le forme in rilievo possono cambiare come si posiziona la tuta sotto il cinturino del casco o in posizione raccolta su una moto sportiva. Verifica la vestibilità seduto sulla tua moto (vedi la lista sotto). Le giunzioni dei pannelli aggiungono anche cuciture in punti assenti su una tuta semplice. Se una cucitura cade dove la pelle è sotto sforzo, chiedici informazioni prima di ordinare.

Mantelli e parti libere

Togli il mantello prima di guidare. Può prendere vento, finire davanti agli occhi o impigliarsi nella sella, in una pedana o in un passante. Solo pochi design hanno un mantello (Batman Classic, Batman Dark Knight, Superman Black e Thor) e va rimosso prima di guidare. Per Thor, chiedi come viene gestito nella versione da moto. Lo stesso vale per cinghie o accessori liberi. Se possono svolazzare, rimuovili.

Casco, guanti e stivali

Una tuta non è un equipaggiamento completo. Prima di ogni uscita ti servono anche:

• Un casco conforme alle regole del luogo in cui guidi. Negli Stati Uniti, verifica lo standard per caschi del Department of Transportation e le indicazioni NHTSA; in Europa, controlla l'etichettatura UN ECE 22.06.
• Guanti con protezioni su palmo e nocche. I guanti coordinati sono un'opzione prodotto, in taglie da XS a 3XL.
• Stivali da moto con protezione delle caviglie. Gli stivali coordinati sono un'opzione prodotto, fino a EU 46 / US 12. Guarda anche i nostri stivali da moto personalizzati.

Lista di controllo prima di partire

1. È la versione da moto, con le protezioni installate?
2. Le protezioni coprono gomiti, spalle, ginocchia e fianchi quando sei in sella?
3. Se hai aggiunto un paraschiena, è nella tasca posteriore e resta fermo?
4. Il mantello è stato tolto?
5. Le cerniere sono completamente chiuse, senza parti libere?
6. Riesci a raggiungere manubrio e leve di freno e frizione senza che la tuta tiri?
7. La tuta è adatta al tuo tipo di moto? La posizione raccolta di una sportiva e quella eretta di una cruiser richiedono controlli diversi della vestibilità.
8. Hai indossato casco, guanti e stivali?

Cosa nessuna tuta può promettere

Nessun equipaggiamento può garantire che uscirai illeso da un incidente. Le protezioni riducono la forza sui punti coperti e la pelle resiste all'abrasione, ma velocità, superficie, angolo e oggetto dell'urto determinano l'esito. Non promettiamo risultati in caso di incidente. Se vuoi una garanzia formale, cerca l'etichetta di certificazione sul capo e chiedi al produttore cosa copre.

Chi dovrebbe evitare la versione da moto

Se vuoi solo il look per gli eventi, la versione da cosplay è più leggera e costa meno. Paga per la versione da moto solo se guiderai.

Come differiscono le tre versioni per l'uso su strada

Vestibilità in moto

Una tuta che veste bene allo specchio potrebbe non farlo in moto. Prima di guidare con una tuta nuova, siediti sulla moto e controlla questi punti:

• Estensione delle braccia: devi raggiungere il manubrio senza tirare sulle spalle o sulla schiena della tuta.
• Ginocchia: piegale come quando appoggi i piedi sulle pedane. La tuta non deve stringere sul ginocchio né spostare la protezione.
• Collo e colletto: gira la testa a destra e sinistra con il casco indossato. I colletti alti possono premere sul cinturino del casco.
• Gobba: verifica che non tocchi il retro del casco nella tua normale posizione di guida.

Se la vestibilità non va bene, segnalalo prima di guidare. Il nostro team può spesso consigliare modifiche su misura per l'ordine successivo. Consulta come prendere le misure per una perfetta vestibilità della pelle.

Meteo, caldo e abrasione

La pelle resiste all'abrasione meglio della maggior parte dei tessuti, e la pelle pieno fiore spessa è una scelta comune per l'abbigliamento da moto. Le nostre tute usano pelle bovina pieno fiore di 1,2–1,4 mm. Spessore e costruzione variano e non dichiariamo una specifica classificazione di resistenza all'abrasione. Quanto al caldo, una tuta interamente in pelle è calda d'estate. Indossa uno strato intimo che allontani il sudore e pianifica le soste. Sotto la pioggia, la pelle assorbe acqua e richiede poi asciugatura e cura. Consulta come prenderti cura dell'abbigliamento in pelle.

Quando scegliere una giacca

Potresti non volere una tuta completa. Una giacca da moto ispirata ai supereroi è un'opzione per un uso meno impegnativo e puoi abbinarla a pantaloni da moto. Una giacca da sola non protegge le gambe: abbinala quindi a pantaloni e stivali adeguati se guidi. Le nostre giacche hanno protezioni rimovibili CE Livello 1 su spalle e gomiti (Livello 2 con supplemento) e una tasca posteriore per un paraschiena opzionale: controlla la pagina di ogni giacca. Le giacche da donna sono in pelle bovina bottalata e hanno anch'esse protezioni CE Livello 1 su spalle e gomiti.

Domande da farti prima di guidare

1. Quale versione ho acquistato e ha le protezioni installate?
2. So dove deve trovarsi ogni protezione?
3. C'è una parte della tuta che potrebbe impigliarsi nella moto, in una leva o in una pedana?
4. Casco, guanti e stivali sono adatti al mio tipo di guida?
5. Ho comunicato a qualcuno il mio percorso e sto guidando a un livello adeguato alle mie capacità?

Domande frequenti

È sicuro guidare con una tuta da moto ispirata ai supereroi?

La versione da moto è realizzata pensando alla protezione: protezioni rimovibili CE Livello 1 e tasca posteriore per un paraschiena opzionale. Nessuna tuta rende immuni agli incidenti e le versioni da cosplay ed esposizione non sono affatto destinate alla guida.

Quale versione ha le protezioni?

Quella da moto. Le versioni da cosplay ed esposizione non ne hanno.

Posso indossare il mantello mentre guido?

No. Rimuovilo prima di guidare.

Cosa significa CE Livello 1?

È il livello inferiore dei due livelli di assorbimento degli urti nei test EN 1621 per le protezioni da moto. Il Livello 2 trasmette meno forza del Livello 1. Il Livello 1 è di serie nella versione da moto e il Livello 2 è disponibile con supplemento.

Mi serve un casco con la tuta?

Sì. Una tuta non protegge la testa. Usa un casco conforme allo standard richiesto dove guidi.

Posso usare una tuta da cosplay a un track day?

No. Non ha protezioni né paraschiena e la maggior parte degli organizzatori di eventi in pista ha regole proprie sull'equipaggiamento. Chiedi all'organizzatore e usa la versione da moto o una tuta in pelle progettata per le corse.

Vuoi la versione destinata alla strada? Guarda le tute da moto ispirate ai supereroi e scegli la versione da moto, oppure parti da una giacca da moto ispirata ai supereroi se preferisci un capo più leggero.