Caduta con la tuta in pelle? Cosa si può riparare e quando sostituirla

In breve: dopo una caduta, controlla prima come stai, poi esamina l'equipaggiamento. Piccoli graffi superficiali si possono talvolta riparare, ma cuciture aperte, abrasioni profonde o passanti e protezioni che hanno subito un impatto richiedono generalmente la sostituzione. Chiedi al produttore, perché solo lui sa come è stato costruito il capo. Sono indicazioni generali, non una garanzia di sicurezza.

Primi passi dopo una caduta

1. Controlla come stai. Rivolgiti a un medico se hai dubbi su eventuali lesioni. L'adrenalina nasconde il dolore.
2. Non tornare a casa in moto con l'equipaggiamento visibilmente danneggiato. Una tuta con una cucitura aperta o un pannello strappato offre meno protezione di prima.
3. Scatta fotografie dell'equipaggiamento così com'è, prima di pulirlo o ripararlo.
4. Conserva tutto, comprese le protezioni, e non buttare nulla finché non è stato valutato.
5. Lascialo asciugare naturalmente se è bagnato, lontano da fonti di calore.

Il tuo equipaggiamento ha svolto il suo compito una volta. Ora bisogna capire se può farlo di nuovo.

Lista dei controlli

Esamina lentamente la tuta o la giacca su una superficie piana e ben illuminata. Rivoltala dove possibile.

La nostra guida alle cuciture delle tute da corsa per moto spiega perché contano quanto la pelle.

Cosa si può di solito riparare

• Graffi superficiali e abrasioni leggere: uno specialista può spesso ritoccare il colore e la finitura. Possono restare visibili, ma la pelle sottostante è integra.
• Piccole riparazioni delle cuciture: un breve tratto di punti aperti, accessibile e su una cucitura non critica, può essere ricucito da uno specialista di capi in pelle per moto.
• Sostituzione di cerniere e bottoni automatici: se la pelle intorno è integra.
• Danni alla fodera: solitamente riparabili perché non è lo strato protettivo principale.
• Cura estetica: pulizia e trattamento nutriente, usando la nostra guida alla riparazione fai da te della pelle per i piccoli segni.

Se la riparazione riguarda una cucitura critica o una zona soggetta a forti impatti, chiedi prima al produttore. Una riparazione dall'aspetto ordinato può comunque essere più debole della costruzione originale.

Cosa va sostituito

• Cuciture spezzate o aperte su spalle, gomiti, fianchi e ginocchia, le zone sottoposte ai carichi maggiori.
• Pelle assottigliata, forata o consumata fino in fondo, dove lo strato resistente all'abrasione è scomparso.
• Protezioni che hanno subito un impatto, anche se sembrano integre.
• Qualsiasi unità airbag che si sia attivata, che richiede manutenzione o sostituzione da parte del produttore.
• Paraschiena e gobbe con crepe o deformazioni.
• Equipaggiamento che non veste più correttamente dopo le riparazioni.

Le protezioni dopo un impatto

Le protezioni sono progettate per assorbire energia una volta, deformando o disgregando la propria struttura. Dopo un impatto possono aver perso parte di questa capacità anche se sembrano intatte. Produttori di protezioni come Knox indicano nelle istruzioni di cura che una protezione sottoposta a un impatto durante un incidente deve essere sostituita, e altri produttori danno consigli simili. Le indicazioni variano secondo il prodotto: verifica quindi quelle del produttore per il tuo modello. Leggi l'etichetta o le istruzioni e, in caso di dubbio, chiedi al produttore. Per una spiegazione delle norme sulle protezioni, consulta la nostra guida alle protezioni CE.

Riparare o sostituire: tabella decisionale

Se il costo della riparazione si avvicina a quello di un capo nuovo, sostituirlo è di solito la scelta migliore, perché un capo nuovo ha protezioni nuove e specifiche note.

Leather Collection ripara le tute?

La possibilità di riparare un determinato capo dipende dai danni e da come è stato costruito. Leather Collection non offre riparazioni, quindi rivolgiti a uno specialista della pelle. Se ti serve un capo sostitutivo, le nostre tute da corsa in pelle e tute da corsa personalizzate sono realizzate su ordinazione; Taglia su misura ti permette di ordinare secondo le tue misure, con un'anteprima del design o un bozzetto inviato per la tua approvazione prima di tagliare la pelle.

Come controllare correttamente una cucitura

Le cuciture sono punti di cedimento dell'equipaggiamento e i danni non sono sempre evidenti. Un metodo utile per controllarle:

1. Stendi la tuta su una superficie piana e ben illuminata.
2. Passa i polpastrelli lungo ogni cucitura, cercando aperture, punti allentati e filo sollevato.
3. Tira delicatamente ai due lati della cucitura. Non deve aprirsi né mostrare fessure.
4. Rivolta il capo ed esamina il filo dall'interno, perché l'usura si vede prima lì.
5. Controlla le cuciture intorno alle tasche delle protezioni, perché il movimento delle protezioni può sollecitarle.

Un punto appiattito o vetrificato da una scivolata si è indebolito, anche se non si è spezzato. Se vedi passare la luce attraverso una cucitura, o la pelle intorno si è assottigliata, non farci affidamento.

Cosa non fare

• Non nascondere i danni con colla o toppe per poi continuare a usare il capo in moto.
• Non pulire energicamente con solventi, che possono indebolire pelle e filo.
• Non dare per scontato che una tuta senza danni visibili sia rimasta intatta. Un impatto può danneggiare protezioni e cuciture che non riesci a vedere.
• Non vendere o cedere equipaggiamento coinvolto in una caduta senza dichiararlo.

Assicurazione e documentazione

Se l'incidente ha comportato una richiesta di risarcimento, la documentazione è utile. Conserva foto dell'equipaggiamento, ricevute d'acquisto e preventivi di riparazione, e annota dove e quando è avvenuto l'incidente. Alcune polizze coprono l'abbigliamento da moto e altre no, e le condizioni variano: controlla la tua polizza o chiedi direttamente all'assicuratore. È un'indicazione generale, non una consulenza assicurativa. Conserva l'equipaggiamento danneggiato finché la richiesta non è stata definita.

Prima di tornare in moto

• Fai esaminare l'equipaggiamento dal produttore o da uno specialista della pelle se hai dubbi.
• Sostituisci le protezioni che hanno subito un impatto.
• Non usare un capo riparato in pista finché uno specialista non ha controllato la riparazione.
• Verifica che la vestibilità sia ancora corretta. Riparazioni e restringimenti possono modificarla.

La nostra lista su come capire se l'equipaggiamento è costruito per proteggere davvero è un utile riferimento quando scegli un capo sostitutivo.

Scegliere un capo sostitutivo

Se la tua tuta va sostituita, una caduta è un buon momento per rivederne le specifiche. Chiediti se vestiva correttamente, se il livello delle protezioni era adatto al tuo uso e se vuoi aggiungere caratteristiche come una protezione extra per la schiena o spazio per il tuo gilet airbag. Un ordine su misura ti permette di applicare quanto hai imparato: scegli Taglia su misura e invia le tue misure. Prevedi il tempo di produzione e non usare equipaggiamento danneggiato in moto durante l'attesa.

Domande frequenti

Si può riparare una tuta da corsa in pelle dopo una caduta?

A volte. Graffi superficiali e brevi tratti di cucitura possono spesso essere riparati da uno specialista, ma danni gravi richiedono generalmente la sostituzione. Chiedi al produttore.

Devo sostituire le protezioni dopo una caduta?

Le protezioni che hanno subito un impatto vanno generalmente sostituite, anche se sembrano intatte. Segui le indicazioni del produttore delle protezioni.

Si può riparare una tuta in pelle dopo una scivolata?

Dipende da quanta pelle si è consumata. Abrasioni profonde o passanti, o cuciture danneggiate, richiedono di solito la sostituzione della tuta.

Come capisco se la mia tuta in pelle è ancora sicura?

Usa la lista dei controlli: cuciture, spessore della pelle, cerniere, protezioni e fodera. Se qualcosa ti lascia dubbi, chiedi un parere professionale prima di usarla in moto.

L'assicurazione copre l'equipaggiamento dopo una caduta?

Dipende dalla tua polizza. Controlla le condizioni o chiedi all'assicuratore e conserva foto e ricevute.

Se devi sostituire la tuta, guarda le tute da corsa in pelle o le tute da corsa personalizzate.